散熱容易。電機驅動及控制領域的最大趨勢是采用無刷直流(BLDC)電機和驅動它們的控制器。Allegro最新的高集成度電機驅動IC包括有正弦波驅動器和基于矢量的算法，齒輪箱電機

因此，內轉子電機在大多數工業(yè)應用中廣泛使用。外轉子電機在大批量生產應用中具有較大優(yōu)勢，因為這種模式可以降低生產成本。外轉子電機也可以擁有更短的結構并通常具備更小的齒槽轉矩，而由于在相同的磁力下，它的轉子直徑更大，因此其轉矩也更大。這兩種電機通常都設計成三相電機。不過，也有使用單相或兩相的設計。

并提供最高級別的定制，而無需復雜的軟件編程和資源分配?？删幊虩o傳感器BLDC電機驅動器包括簡單的GUI來編程，

但在此僅使用三個間隔120?的線圈。如上一節(jié)所述，電機負責將電能轉換為機械能。那么圖示中的電機是怎么做到的？我們來看看內部的情況。齒輪箱電機

在葉輪內還存在一個旋渦，中心位于蝸舌附近。旋渦的存在，使葉輪輸出端產生循環(huán)流，在旋渦外，葉輪內的氣流流線呈圓弧形。因此，在葉輪外圓周上各點的流速是不一致的，越靠近渦心，速度愈大，越靠近蝸殼，則速度愈小。在風機出風口處氣流速度和壓力不是均勻的，因而風機的流量系數及壓力系數是平均值。

在我們的范例中展示一個三線圈繞阻的三相電機。分別將線圈標示為U、V及W。記住，電流通過線圈會產生磁場。由于有三個線圈，故有三條可通過電流的路徑，

也就是磁極對數，是成對出現的，極就是磁極的意思，這些繞組當通過電流時會產生磁場，相應的就會有磁極。罩極電機的電流只跟罩極電機的電壓、功率有關系。齒輪箱電機

轉子包括一個在外部旋轉的鐘形外殼，磁體安裝在該外殼上。內轉子電機的優(yōu)勢在于轉子的轉動慣量低，散熱非?？?。相反，在外轉子電機中，由于存在轉子外殼和磁體，發(fā)熱線圈與環(huán)境隔絕，散熱相對較慢。由于轉子的轉動慣量轉矩很大且很難控制轉子外殼的平衡，所以外轉子電機不適用于旋轉速度很高的模式。

罩極電機在使用效果上的滿足，讓其在使用上受到認可，為了避免其在使用上存在問題，在使用的過程中，需要注意的事項，在此介紹一下。