是即使小型BLDC電機(jī)仍能提供大功率的原因。與第一項有關(guān)的第二項優(yōu)勢在于可控性。利用反饋機(jī)制，可控制BLDC電機(jī)精準(zhǔn)地提供所需要的扭力及轉(zhuǎn)速。齒輪箱電機(jī)

雖然掛著“直流”的名號——實際上是一種三相電流同步電機(jī)：轉(zhuǎn)子跟隨旋轉(zhuǎn)磁場運(yùn)轉(zhuǎn)，其運(yùn)動與施加在繞組上的交流電壓同步。這種電機(jī)類型之所以通常被稱為“無刷直流電機(jī)”是因為，在許多應(yīng)用中，該電機(jī)可以替換有刷直流電機(jī)（有刷直流或換向器式電機(jī)）。在有刷直流電機(jī)中，施加直流電壓后，

另一方面，精準(zhǔn)控制可降低能耗及溫升，若電機(jī)由電池供電，則可延長電池壽命。而且因為沒有電刷，BLDC電機(jī)還具備高耐用性且產(chǎn)生的電氣雜訊

分別稱為U相(電流進(jìn)入U線圈)、V相(進(jìn)入V線圈)及W相。先來看U相。若電流只通過U相，則產(chǎn)生的磁通量如圖2(b)箭頭所示。齒輪箱電機(jī)

旋渦的位置對橫流風(fēng)機(jī)的性能影響較大，旋渦中心接近葉輪內(nèi)圓周且靠近蝸舌，風(fēng)機(jī)性能較好；旋渦中心離渦舌較遠(yuǎn)，則循環(huán)流的區(qū)域增大，風(fēng)機(jī)效率降低，流量不穩(wěn)定程度增加。貫流風(fēng)機(jī)主要由葉輪，風(fēng)道和電動機(jī)三部分組成，葉輪材料一般為鋁合金或工程塑料。鋁合金葉輪強(qiáng)度高，重量輕，耐高溫，能夠保持長久平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)而不變形；

實際上，所有三個線圈是透過來自各線圈的一條導(dǎo)線相連，并且不可能單獨(dú)產(chǎn)生U相。圖2(c)顯示電流通過U及W線圈(相位「U及W」)時的情況，

選擇罩極電機(jī)的極數(shù)是由負(fù)荷需要的轉(zhuǎn)速來確定的，罩極電機(jī)的極數(shù)直接影響罩極電機(jī)的轉(zhuǎn)速。罩極電機(jī)轉(zhuǎn)速=60f/p 也就是60乘以罩極電機(jī)頻率除以罩極電機(jī)磁極對數(shù)。齒輪箱電機(jī)

和帶梯形感應(yīng)電壓的 BLDC 電機(jī)，PMSM 和 BLDC 這兩個術(shù)語通常會并列出現(xiàn)。現(xiàn)在的大多數(shù) BLDC 電機(jī)都具有正弦反電動勢。無刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)/類型;大部分 BLDC 電機(jī)是“內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)”，其定子帶有線圈，固定不動；中間的轉(zhuǎn)子則在轉(zhuǎn)軸上永久磁鐵的作用下旋轉(zhuǎn)。而在“外轉(zhuǎn)子電機(jī)”中，定子位于內(nèi)側(cè)，

根據(jù)公式我們不難看出級數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。三相交流罩極電機(jī)每組線圈都會產(chǎn)生N、S磁極，