精準(zhǔn)控制的能力使其特別適合多旋翼無人機(jī)，因為必須藉由精準(zhǔn)控制每個旋翼的轉(zhuǎn)速，才能控制無人機(jī)的姿態(tài)。轉(zhuǎn)子為永久磁鐵，不會有電流通過。罩極電機(jī)

直流供電則為直流無刷電動機(jī)。電機(jī)將供應(yīng)的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。常用的電機(jī)類型很多，其中，無刷直流電機(jī)(BLDC)因為高效率及優(yōu)異的可控性，而廣泛用于各種應(yīng)用中。相對于其他類型的電機(jī)，BLDC電機(jī)具有省電的優(yōu)勢。當(dāng)工程師面臨設(shè)計電氣設(shè)備以執(zhí)行機(jī)械工作的挑戰(zhàn)時，可能會思考如何將電信號轉(zhuǎn)換為動能。

不需要碳刷及整流子，因此使用壽命更長。一種典型的直流無刷電機(jī)──內(nèi)轉(zhuǎn)子型的外觀及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。應(yīng)注意的是此電機(jī)的永久磁鐵安裝在轉(zhuǎn)子上，

發(fā)展模式加劇著我國貫流風(fēng)機(jī)行業(yè)的兩極化發(fā)展態(tài)勢。基礎(chǔ)技術(shù)研究不到位共性技術(shù)落后要想縮短與貫流風(fēng)機(jī)制造強(qiáng)國之間的差距，罩極電機(jī)

塑料葉輪由模具注塑，再由超聲波焊接而成，一般用于轉(zhuǎn)速較低的場合，直徑較大。風(fēng)道一般為金屬薄板沖壓成型，也可以塑料或鋁合金鑄造。機(jī)殼采用流線型設(shè)計，可有效減少氣流的損失，使風(fēng)機(jī)的工作效率大大提高。電動機(jī)是貫流風(fēng)機(jī)的動力部分，可以交流供電，也可以直流供電。交流供電主要有罩極電動機(jī)和電容起動電動機(jī)，

內(nèi)轉(zhuǎn)子中一種非常重要的特殊設(shè)計形式就是無齒槽 BLDC 電機(jī)。它們的定子僅由環(huán)狀金屬片構(gòu)成，內(nèi)部附著一個粘連或封裝的扁平繞組。因為沒有鐵芯，電機(jī)的電感非常低，而且繞組的電流增長非?？臁４送?，鐵損大幅減少，所以電機(jī)具有更高的效率等級。在慢速運(yùn)行中，缺少轉(zhuǎn)矩波動可以帶來正面效應(yīng)。

另外一個經(jīng)常使用的術(shù)語是 PMSM，其中文全稱是“永久磁鐵型同步電機(jī)”。這里的“永久磁鐵”用于與其他同步電機(jī)進(jìn)行區(qū)分：其他同步電機(jī)依靠轉(zhuǎn)子上的勵磁繞組運(yùn)轉(zhuǎn)，而 BLDC 則處于永久勵磁狀態(tài)。換而言之，即使不給定子通電，電機(jī)轉(zhuǎn)子也會通過永久磁鐵產(chǎn)生磁場。為了用于區(qū)分帶有正弦感（反電動勢）的 PMSM

就必須在重大技術(shù)和關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造上有所突破。但行業(yè)目前卻面臨著共性技術(shù)研發(fā)短缺的窘境很多共性技術(shù)都在吃老本。

所以這種電機(jī)，能夠憑借著自身優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，而在應(yīng)用的時候更加方便安裝工作的進(jìn)行。第二，電機(jī)的引出線方向非常靈活：罩極電機(jī)憑借著優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，罩極電機(jī)

旋渦的位置對橫流風(fēng)機(jī)的性能影響較大，旋渦中心接近葉輪內(nèi)圓周且靠近蝸舌，風(fēng)機(jī)性能較好；旋渦中心離渦舌較遠(yuǎn)，則循環(huán)流的區(qū)域增大，風(fēng)機(jī)效率降低，流量不穩(wěn)定程度增加。貫流風(fēng)機(jī)主要由葉輪，風(fēng)道和電動機(jī)三部分組成，葉輪材料一般為鋁合金或工程塑料。鋁合金葉輪強(qiáng)度高，重量輕，耐高溫，能夠保持長久平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)而不變形；

在引出線的方向方面也是非常靈活的，所以其在應(yīng)用中進(jìn)行安裝的時候，能夠因為引出線靈活而非常方便進(jìn)行相應(yīng)的安裝操作。第三，接線盒可旋轉(zhuǎn)安裝：