包括無(wú)傳感器啟動(dòng)，閉環(huán)電流/速度控制的常數(shù)，故障動(dòng)作和診斷報(bào)告等。對(duì)于電機(jī)的出現(xiàn)以及發(fā)展期貢獻(xiàn)當(dāng)然是不用說太多的，齒輪箱電機(jī)

與標(biāo)準(zhǔn) BLDC 電機(jī)不同，極靴的磁場(chǎng)沒有增強(qiáng)，因此沒有齒槽轉(zhuǎn)矩。這種設(shè)計(jì)類型對(duì)直徑小于 40 mm 的電機(jī)來說非常重要，因?yàn)槠涔β拭芏认啾扔旋X槽電機(jī)大幅提升。這是由于，因?yàn)樯a(chǎn)關(guān)系，有齒槽電機(jī)中繞組之間有很大部分的定子都是空的。而在無(wú)齒槽電機(jī)中，這個(gè)安裝空間可以完全填滿銅繞組。電機(jī)的直徑越小，

畢竟作為工業(yè)發(fā)展的一個(gè)強(qiáng)勢(shì)支持，電機(jī)對(duì)于現(xiàn)代的很多工業(yè)相關(guān)方面具有舉足輕重的作用。貫流風(fēng)機(jī)的最大特點(diǎn)是流體兩次流經(jīng)風(fēng)機(jī)葉輪，流體沿徑向流入最后再沿徑向流出，

但在此僅使用三個(gè)間隔120?的線圈。如上一節(jié)所述，電機(jī)負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。那么圖示中的電機(jī)是怎么做到的？我們來看看內(nèi)部的情況。齒輪箱電機(jī)

轉(zhuǎn)子包括一個(gè)在外部旋轉(zhuǎn)的鐘形外殼，磁體安裝在該外殼上。內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量低，散熱非?？?。相反，在外轉(zhuǎn)子電機(jī)中，由于存在轉(zhuǎn)子外殼和磁體，發(fā)熱線圈與環(huán)境隔絕，散熱相對(duì)較慢。由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量轉(zhuǎn)矩很大且很難控制轉(zhuǎn)子外殼的平衡，所以外轉(zhuǎn)子電機(jī)不適用于旋轉(zhuǎn)速度很高的模式。

在我們的范例中展示一個(gè)三線圈繞阻的三相電機(jī)。分別將線圈標(biāo)示為U、V及W。記住，電流通過線圈會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。由于有三個(gè)線圈，故有三條可通過電流的路徑，

選擇罩極電機(jī)的極數(shù)是由負(fù)荷需要的轉(zhuǎn)速來確定的，罩極電機(jī)的極數(shù)直接影響罩極電機(jī)的轉(zhuǎn)速。罩極電機(jī)轉(zhuǎn)速=60f/p 也就是60乘以罩極電機(jī)頻率除以罩極電機(jī)磁極對(duì)數(shù)。齒輪箱電機(jī)

隨著每一個(gè)脈沖旋轉(zhuǎn)至特定的角度（步進(jìn)）。由于以接收到的脈沖數(shù)量準(zhǔn)確地控制旋轉(zhuǎn)，這些電機(jī)廣泛用于位置調(diào)整。舉例來說，其經(jīng)常用于傳真機(jī)和印表機(jī)的進(jìn)紙控制，因?yàn)檫@些裝置按照固定的段數(shù)進(jìn)紙，能輕松地關(guān)聯(lián)至脈沖計(jì)數(shù)。而由于電機(jī)會(huì)在脈沖訊號(hào)中斷后立即停止旋轉(zhuǎn)，故亦能輕松進(jìn)行暫?？刂?。

根據(jù)公式我們不難看出級(jí)數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。三相交流罩極電機(jī)每組線圈都會(huì)產(chǎn)生N、S磁極，