若使用BLDC電機(jī)，所需要的不過是與外力成比例的電流，進(jìn)而進(jìn)行更高能源轉(zhuǎn)換效率的控制。BLDC電機(jī)亦可取代高爾夫球車及代步車內(nèi)的有刷直流電機(jī)。齒輪箱電機(jī)

在葉輪內(nèi)還存在一個(gè)旋渦，中心位于蝸舌附近。旋渦的存在，使葉輪輸出端產(chǎn)生循環(huán)流，在旋渦外，葉輪內(nèi)的氣流流線呈圓弧形。因此，在葉輪外圓周上各點(diǎn)的流速是不一致的，越靠近渦心，速度愈大，越靠近蝸殼，則速度愈小。在風(fēng)機(jī)出風(fēng)口處氣流速度和壓力不是均勻的，因而風(fēng)機(jī)的流量系數(shù)及壓力系數(shù)是平均值。

轉(zhuǎn)子包括一個(gè)在外部旋轉(zhuǎn)的鐘形外殼，磁體安裝在該外殼上。內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量低，散熱非?？?。相反，在外轉(zhuǎn)子電機(jī)中，由于存在轉(zhuǎn)子外殼和磁體，發(fā)熱線圈與環(huán)境隔絕，散熱相對(duì)較慢。由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量轉(zhuǎn)矩很大且很難控制轉(zhuǎn)子外殼的平衡，所以外轉(zhuǎn)子電機(jī)不適用于旋轉(zhuǎn)速度很高的模式。

除更高的效率外，BLDC電機(jī)亦能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的控制，因而進(jìn)一步延長電池壽命。BLDC電機(jī)也非常適合無人機(jī)的應(yīng)用。

為搶占市場(chǎng)有些企業(yè)甚至不惜以負(fù)效益來擴(kuò)大對(duì)市場(chǎng)的占有率在嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序的同時(shí)還使一些正規(guī)廠家也不得不下調(diào)貫流風(fēng)機(jī)銷售價(jià)格。齒輪箱電機(jī)

無齒槽電機(jī)展現(xiàn)出來的優(yōu)勢(shì)就越大。BLDC電機(jī)是如何驅(qū)動(dòng)的？顧名思義，無刷直流電機(jī)不使用電刷。若為有刷電機(jī)，電刷透過換向器將電流送入轉(zhuǎn)子上的線圈內(nèi)。那么無刷電機(jī)如何將電流傳遞至轉(zhuǎn)子線圈？不需要，因?yàn)榫€圈不在轉(zhuǎn)子上。相反的，轉(zhuǎn)子是一個(gè)永久磁鐵，線圈不會(huì)旋轉(zhuǎn)，而是固定在定子上。因?yàn)榫€圈固定不動(dòng)，

與標(biāo)準(zhǔn) BLDC 電機(jī)不同，極靴的磁場(chǎng)沒有增強(qiáng)，因此沒有齒槽轉(zhuǎn)矩。這種設(shè)計(jì)類型對(duì)直徑小于 40 mm 的電機(jī)來說非常重要，因?yàn)槠涔β拭芏认啾扔旋X槽電機(jī)大幅提升。這是由于，因?yàn)樯a(chǎn)關(guān)系，有齒槽電機(jī)中繞組之間有很大部分的定子都是空的。而在無齒槽電機(jī)中，這個(gè)安裝空間可以完全填滿銅繞組。電機(jī)的直徑越小，

優(yōu)化和改善產(chǎn)品的可靠性涉及方方面面提升裝備制造能力首當(dāng)其沖。工欲善其事必先利其器?？梢哉f誰擁有精良的制造能力誰就會(huì)贏得市場(chǎng)先機(jī)。

選擇罩極電機(jī)的極數(shù)是由負(fù)荷需要的轉(zhuǎn)速來確定的，罩極電機(jī)的極數(shù)直接影響罩極電機(jī)的轉(zhuǎn)速。罩極電機(jī)轉(zhuǎn)速=60f/p 也就是60乘以罩極電機(jī)頻率除以罩極電機(jī)磁極對(duì)數(shù)。齒輪箱電機(jī)

旋渦的位置對(duì)橫流風(fēng)機(jī)的性能影響較大，旋渦中心接近葉輪內(nèi)圓周且靠近蝸舌，風(fēng)機(jī)性能較好；旋渦中心離渦舌較遠(yuǎn)，則循環(huán)流的區(qū)域增大，風(fēng)機(jī)效率降低，流量不穩(wěn)定程度增加。貫流風(fēng)機(jī)主要由葉輪，風(fēng)道和電動(dòng)機(jī)三部分組成，葉輪材料一般為鋁合金或工程塑料。鋁合金葉輪強(qiáng)度高，重量輕，耐高溫，能夠保持長久平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)而不變形；

根據(jù)公式我們不難看出級(jí)數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。三相交流罩極電機(jī)每組線圈都會(huì)產(chǎn)生N、S磁極，