電機是貫流風(fēng)機的動力部分，可以交流供電，也可以直流供電。交流供電主要有罩極電動機和電容起動電機，直流供電則為直流無刷電動機。貫流風(fēng)機

內(nèi)轉(zhuǎn)子中一種非常重要的特殊設(shè)計形式就是無齒槽 BLDC 電機。它們的定子僅由環(huán)狀金屬片構(gòu)成，內(nèi)部附著一個粘連或封裝的扁平繞組。因為沒有鐵芯，電機的電感非常低，而且繞組的電流增長非常快。此外，鐵損大幅減少，所以電機具有更高的效率等級。在慢速運行中，缺少轉(zhuǎn)矩波動可以帶來正面效應(yīng)。

貫流風(fēng)機,又叫橫流風(fēng)機,是1892年法國工程師莫爾特(Mortier)首先提出的，葉輪為多葉式，長圓筒形，具有前向多翼形葉片。其結(jié)構(gòu)如下圖所示。葉輪旋轉(zhuǎn)時，氣流從葉輪敞開處進(jìn)入葉柵，穿過葉輪內(nèi)部，從另一面葉柵處排入蝸殼，形成工作氣流。氣流在葉輪內(nèi)的流動情況很復(fù)雜，氣流速度場是非穩(wěn)定的，

驅(qū)動馬達(dá)一般與葉輪為柔性安裝，固定在風(fēng)道上。不管是哪種用戶，在需要使用罩極電機的時候，都是希望其能夠在發(fā)揮出很好的功能的同時，

缺乏研究共性、關(guān)鍵、核心技術(shù)的創(chuàng)新體系和組織這是一個重要原因。發(fā)達(dá)國家已將共性技術(shù)研發(fā)放在了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突出位置而我國各項共性技術(shù)研發(fā)卻始終滯后，貫流風(fēng)機

換向器及電刷是區(qū)別有刷直流電機與其他種類電機的關(guān)鍵元件。有刷直流電機設(shè)計簡單且容易控制，廣泛用于打開與閉合光碟托盤。在汽車中，經(jīng)常用以降下、升起及定位電動車窗。這些電機成本低，故適合許多應(yīng)用。但缺點是電刷及換向器因為持續(xù)接觸而容易較快磨耗，需要頻繁更換及定期維護(hù)。步進(jìn)電機由脈沖驅(qū)動，

而驅(qū)動器及電機就是能將電信號轉(zhuǎn)換為運動的裝置，使加諸于電機上的電能轉(zhuǎn)換為機械能。常見的電機類型電機類型以電源類型（交流或直流）及其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的方法（如上圖所示）而有所不同。以下將簡要說明各類電機的特性及用途。有刷直流電機是最簡單的一種電機。在這種電機中，電流通過放置在固定磁場內(nèi)的線圈時，

今后應(yīng)集合全行業(yè)優(yōu)勢資源優(yōu)化配置在國家有關(guān)部門支持下加快共性技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新體系建設(shè)實現(xiàn)在行業(yè)重大關(guān)鍵技術(shù)上的真正突破。

同樣是因為有優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，罩極電機在安裝的時候，其接線盒部分是能夠旋轉(zhuǎn)進(jìn)行安裝的，如此也能夠使得電機在安裝方面非常方便。貫流風(fēng)機

塑料葉輪由模具注塑，再由超聲波焊接而成，一般用于轉(zhuǎn)速較低的場合，直徑較大。風(fēng)道一般為金屬薄板沖壓成型，也可以塑料或鋁合金鑄造。機殼采用流線型設(shè)計，可有效減少氣流的損失，使風(fēng)機的工作效率大大提高。電動機是貫流風(fēng)機的動力部分，可以交流供電，也可以直流供電。交流供電主要有罩極電動機和電容起動電動機，

主要就是因為上述這三個方面的原因，所以罩極電機在應(yīng)用中進(jìn)行安裝的時候才會非常方便。罩極電機在使用效果上的滿足，讓其在市場上的消耗量一直比較大，