若使用BLDC電機，所需要的不過是與外力成比例的電流，進而進行更高能源轉(zhuǎn)換效率的控制。BLDC電機亦可取代高爾夫球車及代步車內(nèi)的有刷直流電機。無刷直流風機

換向器及電刷是區(qū)別有刷直流電機與其他種類電機的關(guān)鍵元件。有刷直流電機設(shè)計簡單且容易控制，廣泛用于打開與閉合光碟托盤。在汽車中，經(jīng)常用以降下、升起及定位電動車窗。這些電機成本低，故適合許多應(yīng)用。但缺點是電刷及換向器因為持續(xù)接觸而容易較快磨耗，需要頻繁更換及定期維護。步進電機由脈沖驅(qū)動，

于線圈周圍產(chǎn)生磁場，由于每個線圈都被固定磁場的同性磁極推開并受到異性磁極的吸引，使線圈組件旋轉(zhuǎn)。為保持旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，必須使電流不斷的反向，讓線圈的極性連續(xù)翻轉(zhuǎn)，使線圈不斷「追逐」異性的固定磁極。藉由使固定的導(dǎo)電刷與旋轉(zhuǎn)的換向器(commutator)接觸，供電給線圈，而換向器的旋轉(zhuǎn)造成了通過線圈的反向。

除更高的效率外，BLDC電機亦能實現(xiàn)更精準的控制，因而進一步延長電池壽命。BLDC電機也非常適合無人機的應(yīng)用。

發(fā)展模式加劇著我國貫流風機行業(yè)的兩極化發(fā)展態(tài)勢?；A(chǔ)技術(shù)研究不到位共性技術(shù)落后要想縮短與貫流風機制造強國之間的差距，無刷直流風機

另外一個經(jīng)常使用的術(shù)語是 PMSM，其中文全稱是“永久磁鐵型同步電機”。這里的“永久磁鐵”用于與其他同步電機進行區(qū)分：其他同步電機依靠轉(zhuǎn)子上的勵磁繞組運轉(zhuǎn)，而 BLDC 則處于永久勵磁狀態(tài)。換而言之，即使不給定子通電，電機轉(zhuǎn)子也會通過永久磁鐵產(chǎn)生磁場。為了用于區(qū)分帶有正弦感（反電動勢）的 PMSM

雖然掛著“直流”的名號——實際上是一種三相電流同步電機：轉(zhuǎn)子跟隨旋轉(zhuǎn)磁場運轉(zhuǎn)，其運動與施加在繞組上的交流電壓同步。這種電機類型之所以通常被稱為“無刷直流電機”是因為，在許多應(yīng)用中，該電機可以替換有刷直流電機（有刷直流或換向器式電機）。在有刷直流電機中，施加直流電壓后，

無齒槽電機展現(xiàn)出來的優(yōu)勢就越大。BLDC電機是如何驅(qū)動的？顧名思義，無刷直流電機不使用電刷。若為有刷電機，電刷透過換向器將電流送入轉(zhuǎn)子上的線圈內(nèi)。那么無刷電機如何將電流傳遞至轉(zhuǎn)子線圈？不需要，因為線圈不在轉(zhuǎn)子上。相反的，轉(zhuǎn)子是一個永久磁鐵，線圈不會旋轉(zhuǎn)，而是固定在定子上。因為線圈固定不動，

就必須在重大技術(shù)和關(guān)鍵零部件的研發(fā)制造上有所突破。但行業(yè)目前卻面臨著共性技術(shù)研發(fā)短缺的窘境很多共性技術(shù)都在吃老本。

每個罩極電機每相含有的磁極個數(shù)就是極數(shù)。由于磁極是成對出現(xiàn)的，所以罩極電機有2、4、6、8極之分。在中國，電源頻率為50赫茲，無刷直流風機

貫流風機,又叫橫流風機,是1892年法國工程師莫爾特(Mortier)首先提出的，葉輪為多葉式，長圓筒形，具有前向多翼形葉片。其結(jié)構(gòu)如下圖所示。葉輪旋轉(zhuǎn)時，氣流從葉輪敞開處進入葉柵，穿過葉輪內(nèi)部，從另一面葉柵處排入蝸殼，形成工作氣流。氣流在葉輪內(nèi)的流動情況很復(fù)雜，氣流速度場是非穩(wěn)定的，

2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min，6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min,8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。繞組的一來一，