只需要變更控制的方法，即可大幅提高電機(jī)的轉(zhuǎn)速，這是BLDC電機(jī)絕佳可控性的一個(gè)實(shí)例。BLDC電機(jī)也用于硬碟的驅(qū)動(dòng)，在此情況下，貫流風(fēng)機(jī)

貫流風(fēng)機(jī),又叫橫流風(fēng)機(jī),是1892年法國(guó)工程師莫爾特(Mortier)首先提出的，葉輪為多葉式，長(zhǎng)圓筒形，具有前向多翼形葉片。其結(jié)構(gòu)如下圖所示。葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣流從葉輪敞開(kāi)處進(jìn)入葉柵，穿過(guò)葉輪內(nèi)部，從另一面葉柵處排入蝸殼，形成工作氣流。氣流在葉輪內(nèi)的流動(dòng)情況很復(fù)雜，氣流速度場(chǎng)是非穩(wěn)定的，

其耐用性使硬碟機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間可靠運(yùn)作，同時(shí)其能源轉(zhuǎn)換效率亦有助于在降低，在能耗變得日益重要的領(lǐng)域中達(dá)成此目標(biāo)。未來(lái)的應(yīng)用更寬廣；我們預(yù)期未來(lái)將可看到更多

機(jī)械噪音作為其噪音的常見(jiàn)主要來(lái)源，主要包括電機(jī)轉(zhuǎn)子掃堂、、軸承噪音、由于機(jī)殼共振產(chǎn)生的噪音、直流無(wú)刷電機(jī)體偏轉(zhuǎn)、磁鋼松動(dòng)等因素而引起的噪音。貫流風(fēng)機(jī)

和帶梯形感應(yīng)電壓的 BLDC 電機(jī)，PMSM 和 BLDC 這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)通常會(huì)并列出現(xiàn)。現(xiàn)在的大多數(shù) BLDC 電機(jī)都具有正弦反電動(dòng)勢(shì)。無(wú)刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)/類(lèi)型;大部分 BLDC 電機(jī)是“內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)”，其定子帶有線圈，固定不動(dòng)；中間的轉(zhuǎn)子則在轉(zhuǎn)軸上永久磁鐵的作用下旋轉(zhuǎn)。而在“外轉(zhuǎn)子電機(jī)”中，定子位于內(nèi)側(cè)，

原因1:直流無(wú)刷電機(jī)轉(zhuǎn)子掃堂；處理方法:重新修理定子、轉(zhuǎn)子；原因2:直流無(wú)刷電機(jī)內(nèi)軸承間隙大；處理方法:更換軸承，注意軸承的選擇，

選擇罩極電機(jī)的極數(shù)是由負(fù)荷需要的轉(zhuǎn)速來(lái)確定的，罩極電機(jī)的極數(shù)直接影響罩極電機(jī)的轉(zhuǎn)速。罩極電機(jī)轉(zhuǎn)速=60f/p 也就是60乘以罩極電機(jī)頻率除以罩極電機(jī)磁極對(duì)數(shù)。貫流風(fēng)機(jī)

在葉輪內(nèi)還存在一個(gè)旋渦，中心位于蝸舌附近。旋渦的存在，使葉輪輸出端產(chǎn)生循環(huán)流，在旋渦外，葉輪內(nèi)的氣流流線呈圓弧形。因此，在葉輪外圓周上各點(diǎn)的流速是不一致的，越靠近渦心，速度愈大，越靠近蝸殼，則速度愈小。在風(fēng)機(jī)出風(fēng)口處氣流速度和壓力不是均勻的，因而風(fēng)機(jī)的流量系數(shù)及壓力系數(shù)是平均值。

根據(jù)公式我們不難看出級(jí)數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。三相交流罩極電機(jī)每組線圈都會(huì)產(chǎn)生N、S磁極，